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mitsubishi microcomputers
4551 组
单独的-碎片 4-位 cmos microcomputer 为
infrared 偏远的 控制 传输者
表格 11 运输车 generating 电路 控制 寄存器 和 控制 标记
C2
0
自动-控制 输出 用 计时器 1 是 invalid
自动-控制 输出 用 计时器 1 是 有效的
运输车 波 输出 自动-控制 位
0
1
在 重置 : 0
2
运输车 波 输出 控制 寄存器 c2 在 电源 向下 : 0
2
W
CR
运输车 波 generating 停止 (spcr 操作指南)
运输车 波 generating 开始 (stcr 操作指南)
运输车 波 generating 控制
0
1
在 重置 : 0
2
运输车 波 generating 控制 标记 cr 在 电源 向下 : 0
2
W
便条: “w” 代表 写 使能.
(1) 运输车 generating 电路 related 寄存器
●
运输车 波 选择 寄存器 c1
各自 运输车 波形 能 是 选择 用 设置 这 寄存器
c1. 设置 这 内容 的 这个 寄存器 通过 寄存器 一个 和
这 tc1a 操作指南.
●
运输车 波 输出 控制 寄存器 c2
计时器 1 能 自动-控制 这 输出 使能 间隔 和 这
输出 使不能运转 间隔 的 这 运输车 波 输出 从 端口
carr 用 设置 这 寄存器 c2. 设置 这 内容 的 这个
寄存器 通过 寄存器 一个 和 这 tc2a 操作指南.
这 设置 的 这 输出 使能/使不能运转 间隔 是 描述
在下.
➀
validate 这 运输车 波 输出 自动-控制 函数
(c2
0
=“1”).
➁
选择 这 运输车 波 或者 这 运输车 波 分隔 用 2
作 这 计时器 1 计数 源.
➂
设置 这 计数 值 (这 输出 使能 间隔 的 运输车
波 从 端口 carr) 至 计时器 1.
➃
运作 计时器 1 (w2
0
=“1”).
➄
运作 这 运输车 generating 电路 (stcr 操作指南
executed).
➅
设置 这 next 计数 值 (这 输出 使不能运转 间隔 的
运输车 波 从 端口 carr) 至 再装填 寄存器 r1 在之前
计时器 1 underflow occurs.
这 运输车 波 是 输出 从 端口 carr 直到 这 第一 计时器
1 underflow occurs. 这 输出 的 这 运输车 波 从 端口
carr 是 无能 和 这 next 计数 值 是 承载 从
再装填 寄存器 r1 至 计时器 1 用 这 第一 计时器 1 underflow.
然后, 这 输出 的 运输车 波 是 无能 直到 这 第二
计时器 1 underflow. 也, 这 next 使能 间隔 的 这 运输车
波 输出 能 是 设置 用 设置 这 第三 计数 值 至
计时器 1 再装填 寄存器 在之前 这 第二 计时器 1 underflow
occurs. 如果 这 运输车 波 输出 自动-控制 函数 是
invalidated (c2
0
=“0”) 当 这 运输车 波 输出 是 自动-
控制, 这 输出 的 端口 carr retains 这 状态 当
这 自动-控制 是 invalidated regardless 的 计时器 1 underflow.
这个 状态 能 是 terminated 用 计时器 1 停止 (w2
0
=“0”). 当
这 运输车 波 输出 自动-控制 函数 是 validated
(c2
0
=“1”) 又一次 之后 它 是 invalidated (c2
0
=“0”), 这 自动-
控制 的 运输车 波 输出 是 started 又一次 当 这 next
计时器 1 underflow occurs.
(2) 运输车 波 generating 控制 标记 (cr)
这 cr 标记 是 使用 至 控制 这 运输车 波 generating
运作 的 这 运输车 generating 电路. 这 cr 标记 是 “1”
和 这 运输车 波 generating 是 started 用 executing 这
stcr 操作指南. 这 cr 标记 是 “0” 和 这 运输车 波
generating 是 stopped 用 executing 这 spcr 操作指南. 这
cr 标记 是 “0” 在 系统 重置.
(3) 便条 在 这 运输车 generating 电路 停止
在 顺序 至 停止 这 运输车 波 这个 有 这 循环 变长
比 那 的 这 操作指南 时钟 和 这 spcr 操作指南,
停止 它 在 这 要点 当 这 运输车 波 输出 “l” 水平的 在
这 spcr 操作指南 执行 循环.
如果 这个 情况 是 不 satisfied, 这 last “h” 输出 间隔 的
运输车 波 是 shortened.
(4)
注释 当 使用 这 运输车 波 输出 自动-控制 函数
●
execute 这 stcr 操作指南 之后 设置 这 计时器 1 和
寄存器 c2 在 顺序 至 开始 这 运输车 generating 电路
运作.
●
停止 这 计时器 1 (w2
0
=“0”) 之后 stopping 这 运输车
generating 电路 (spcr 操作指南 executed) 当 这
运输车 波 输出 是 无能 在 顺序 至 停止 这 运输车
波 输出 自动-控制 运作.
●
如果 这 运输车 波 输出 自动-控制 函数 是 invalidated
(c2
0
=“0”) 当 这 运输车 波 输出 是 自动-控制,
这 输出 的 端口 carr retains 这 状态 当 这 自动-
控制 是 invalidated regardless 的 计时器 1 underflow. 这个
状态 能 是 terminated 用 计时器 1 停止 (w2
0
=“0”).
当 这 运输车 波 输出 自动-控制 函数 是
validated (c2
0
=“1”) 又一次 之后 它 是 invalidated (c2
0
=“0”),
这 自动-控制 的 运输车 波 输出 是 started 又一次 当
这 next 计时器 1 underflow occurs. 不管怎样, 当 这 运输车
波 输出 自动-控制 位 是 changed 在 计时器 1
underflow, 这 错误-运作 将 出现.
●
使用 这 运输车 波 或者 这 运输车 波 分隔 用 2 作 这
计时器 1 计数 源 当 这 运输车 波 输出 自动-
控制 函数 是 选择.
如果 这 orclk 是 使用 作 这 计数 源, 一个 hazard 将
出现 在 端口 carr 输出 因为 orclk 是 不
同步 和 这 运输车 波.
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