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REV. pra
一个 典型 automotive 应用 是 显示 在之上. 这 数字的 输出 信号 是 开发 横过 一个 75
ohm 电阻. 这 电源 供应 至 这 设备 是 conditioned 在 一个 ecu 至 限制 “load dump” 脉冲 至
27v.
1
2
3
4
5
包装 后部 视图
轮子 front 视图
管脚 1
磁铁
left: 管脚 1 至 管脚 5
正确的: 管脚 5 至 管脚 1
front 的 ad22157
faces 这 轮子
磁铁 放置
相反 这 后面的 一侧
的 这 ad22157
图示 7. 轮子 方向 图解
图示 6. 典型 连接 在 一个 轮子 速 感觉到 应用
Cecu
75
Ω
27V
vbat_高
vbat_低
(电池 电压)
4.7nf
Vlow
Vhigh
NC
AD22157
ECU
传感器 电路
供应 至 额外的 传感器
NC
NC
AD22157

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-6- REV. pra 一个典型 automotive 应用是显示在之上. 这数字的输出信号是开发横过一个 75 ohm 电阻. 这电源供应至这设备是 conditioned 在一个 ecu 至限制 “load dump” 脉冲至 27v. 1 2 3 4 5 包装后部视图轮子 front 视图管脚 1 磁铁 left: 管脚 1 至管脚 5 正确的: 管脚 5 至管脚 1 front 的 ad22157 faces 这轮子磁铁放置相反这后面的一侧的这 ad22157 图示 7. 轮子方向图解图示 6. 典型连接在一个轮子速感觉到应用 Cecu 75 Ω 27V vbat_高 vbat_低 (电池电压) 4.7nf Vlow Vhigh NC AD22157 ECU 传感器电路供应至额外的传感器 NC NC AD22157

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