总是 顺序 用 完全 部分 号码
数据 薄板
29319.100i
全部-桥 电源 场效应晶体管 控制
— 为 automotive 产品
3940
这 a3940klp 和 a3940klw 是 设计 specifically 为
automotive 产品 那 需要 高-电源 发动机. 各自 提供
四 高-电流 门 驱动 输出 有能力 的 驱动 一个 宽 范围 的
n-频道 电源 mosfets 在 一个 全部-桥 配置.
自举 电容 是 使用 至 提供 这 在之上-电池
供应 电压 必需的 为 n-频道 fets. 一个 内部的 承担 打气
为 这 高 一侧 准许 为 直流 (100% 职责 循环) 运作 的 这
桥.
保护 特性 包含 供应 下面/超（电）压, 热的
关闭, 和 发动机 含铅的 短的-至-电池 和 短的-至-地面 故障
通告, 和 一个 可编程序的 dead-时间 调整 为 交叉-
传导 prevention.
这
超（电）压 trip 要点 是 用户 可调整的.
这 a3940 是 有提供的 在 一个 选择 的 二 电源 包装, 一个 28-管脚
tssop 和 一个 exposed 热的 垫子 (包装 类型 lp), 和 一个 28-管脚
宽-身体 soic (包装 类型 lw). 两个都 包装 类型 是 有
在 含铅的 (铅) 自由 版本, 和 100 % 表面粗糙的-tin 引线框架 镀层
(后缀 –t).
特性
驱动 宽 范围 的 n-频道 mosfets
承担 打气 至 boost 门 驱动 在 低-电池-输入 情况
bootstrapped 门 驱动 和 承担 打气 为 100% 职责 循环
同步的 整流
故障 diagnostic 输出
可调整的 dead-时间 交叉-传导 保护
发动机 含铅的 短的-至-电池 和 短的-至-地面 保护
欠压/超（电）压 保护
-40°c 至 +150°c, t
J
运作
热的 关闭
绝对 最大 比率
加载 供应 电压 范围, vbb,
vdrain, cp1 ..........
-0.6 v 至 +40 v
输出 电压 范围,
LSS ..............................
-2 v 至 +6.5 v
gha/ghb, v
GHX
........
-2 v 至 +55 v
sa/sb, v
SX
..................
-2 v 至 +45 v
gla/glb, v
GLX
..........
-2 v 至 +16 v
ca/cb, v
CX
..............
-0.6 v 至 +55 v
cp2,vcp, vin ..........
-0.6 v 至 +52 v
逻辑 输入/输出 电压 范围
V
在
, v
输出
...................
-0.3 v 至 +6.5 v
运行 温度 范围,
T
一个
...........................
-40°c 至 +135°c
接合面 温度, t
J
.........
+150°C*
存储 温度 范围,
T
S
...........................
-55°c 至 +150°c
* 故障 情况 那 生产 过度的
接合面 温度 将 活动 设备
热的 关闭 电路系统. 这些 情况
能 是 tolerated, 但是 应当 是 避免.
A3940KLP
(tssop 和 exposed
热的 垫子)
A3940KLW
(soic)
approx. 2x 真实的 大小.
4
3
2
1
8
5
12
11
10
9
21
22
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17
20
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28
14
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18
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26
6
7
4
3
2
1
8
5
12
11
10
9
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24
17
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15
16
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28
14
13
19
18
25
26
6
7
部分 号码 铅-自由 包装
a3940klp-t Yes 28-管脚 tssop
A3940KLP – 28-管脚 tssop
a3940klw-t Yes 28-管脚 soicw
A3940KLW – 28-管脚 soicw
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