停止 产品
— 为 涉及 only.
使用 udn2917eb 为 新 设计
这 a2918swh 和 a2918swv 发动机 驱动器 是 设计
至 驱动 两个都 windings 的 一个 双极 stepper 发动机 或者 bidirectionally
控制 二 直流 发动机. 所有 bridges 是 有能力 的 sustaining 45 v 和
包含 内部的 脉冲波-宽度 调制 (pwm) 控制 的 这 输出
电流 至 1.5 一个.
为 pwm 电流 控制, 这 最大 输出 电流 是
决定 用 这 用户’s 选择 的 一个 涉及 电压 和 感觉到
电阻. 一个 阶段 输入 至 各自 桥 确定 加载 电流
方向. 起作用的 低 使能 输入 控制 这 四 驱动器 在
各自 桥.
这 bridges 包含 两个都 地面 clamp 和 flyback 二极管 为
保护 相反 inductive 过往旅客. 内部 发生 延迟
阻止 交叉-在 电流 当 切换 电流 方向.
特定的 电源-向上 sequencing 是 不 必需的. 热的 保护
电路系统 使不能运转 这 输出 如果 这 碎片 温度 超过 safe
运行 限制.
这 a2918swh/v 是 有提供的 在 一个 18-含铅的 电源-tab 包装
和 staggered 含铅的 forming. 这 tab 是 内部 insulated 从 这
设备 和 需要 非 外部 分开. 这 a2918swh/v 是
有 为 运作 从 -40
°
c 至 +85
°
c. 至 顺序, 改变 这
后缀 从 's–' 至 'e–'. 这些 设备 是 也 有 在 特定的
顺序 为 运作 至 +125
°
c.
特性
■
±
1.5 一个 持续的 输出 电流
■
45 v 输出 sustaining 电压
■
内部的 pwm 电流 控制
■
低 输出 饱和 电压
■
内部的 clamp 二极管
■
内部的 热的 关闭 电路系统
■
类似的 至 双 pbl3718 或者 双 pbl3770
双 全部-桥
pwm 发动机 驱动器
绝对 最大 比率
在 t
J
≤
+150
°
C
发动机 供应 电压, v
BB
. . . . . . . . .
45 v
输出 电流, i
输出
(t
w
≤
20
µ
s) . .
±
1.75 一个
(持续的) . . . . . . . . . . . . . .
±
1.5 一个
逻辑 供应 电压, v
CC
. . . . . . . . .
7.0 v
逻辑 输入 电压 范围,
V
在
. . . . . . . . . . . . . . .
-0.3 v 至 +7.0 v
输出 发射级 电压, v
E
. . . . . . . . .
1.5 v
包装 电源 消耗,
P
D
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
看 图表
运行 温度 范围,
T
一个
. . . . . . . . . . . . . . . .
-20
°
c 至 +85
°
C
存储 温度 范围,
T
S
. . . . . . . . . . . . . . .
-40
°
c 至 +150
°
C
输出 电流 比率 将 是 限制 用 职责 循环,
包围的 温度, 和 热温 sinking. 下面
任何 设置 的 情况, 做 不 超过 这 指定
顶峰 电流 比率 或者 一个 接合面 温度 的
+150
°
c.
总是 顺序 用 完全 部分 号码:
部分 号码 应用
A2918SWH 为 horizontal 挂载
A2918SWV 为 vertical 挂载
V
REF
V
CC
V
BB
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1
2
pwm 1
pwm 2
TSD
dwg. pp-051
输出
1A
输出
1B
输出
2A
输出
2B
E
1
E
2
SENSE
1
SENSE
2
地面
涉及
逻辑 sply
加载 sply
使能
1
使能
2
RC
1
RC
2
阶段
1
阶段
2
数据 薄板
29319.24a
2918
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